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经略海洋,潍柴当先!

作者:潍柴发电机——太原市安吉利达机电设备有限公司发布日期:2021-04-08浏览次数:3

日前,搭载潍柴船舶动力的抢险打捞工程船、海上风电施工船、液态硫磺运输船密集下水。

凭借强大的技术实力,潍柴为中国海工装备装上澎湃“动力心”,助力海洋强国!

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助力

海上快速应急打捞船

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在山东烟台,插桩式抢险打捞工程船“德建”轮正式入列。该船由6台功率3360kW的潍柴发电机组提供电推动力,高效可靠、性能优越,助力海上应急抢险打捞和海洋工程施工作业。


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助力4000T

海上风电施工船

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在江苏扬州,搭载潍柴发动机的4000T海上风电施工船也于日前下水,服务海上风电设施吊装和打桩作业等。该船装配4台潍柴CW8250发动机,动力性、可靠性优势显著,打桩能力强,抗风浪表现好,有效提高作业效率,为中国发展海上风电产业提供了动力支撑。


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助力

我国自主设计液态硫磺运输船


在江苏镇江,我国艘具有自主知识产权的液态硫磺运输船顺利下水。3台潍柴WP13船用发电机组为该船提供辅机动力,以硬核品质守护海洋运输安全。


关键词:
4月22日,中国发动机碳中和创新联盟正式成立,当天下午两点,20家联盟核心发起单位组织召开圆桌论坛。会上,中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性重点实验室主任谭旭光,被推选为届中国发动机碳中和创新联盟理事长。来自中国内燃机学会、中国汽车工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船级社、潍柴控股集团有限公司、中国船舶集团有限公司第711研究所、清华大学、天津大学、上海交通大学、一汽集团有限公司、东风集团有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、吉利控股集团有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、云南云内动力集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京交通大学、大连理工大学等20家联盟单位的专家代表,围绕联盟章程、发展规划以及发动机产业链碳中和关键核心技术等,展开了热烈的探讨。联盟达成高度共识,将努力为我国“碳达峰、碳中和”目标的实现贡献力量! 潍柴原装静音发电机275kW 潍柴原装户外发电机 41KVA 潍柴原装静音发电机150-320kW 潍柴WPG55/B9额定功率 40kW 潍柴原装户外发电机 1000KVA 潍柴原装户外发电机 825KVA 潍柴原装移动拖车发电机组10-120kW 潍柴WPG41B1额定功率30KW 潍柴WPWPG110/B1额定功率 80kW 潍柴原装静音发电机10-120kW