热电联供系统，又称 CHP，是一种既可供热又可发电的系统。
由 潍柴热电联供系统通过利用发动机运行过程中产生的废热让电厂的综合能源效率*高达到 90% 以上。这种**而又经济的能量转换方式利用燃气发动机热电联供系统，而非单独的发电和供热设备，成功节约 40% 的一次能源。根据需要，随着分布式供能方案的实施与整合，输电和配电损耗将被显著减少甚至消除。
由潍柴开发热电联供系统的基本结构包括发动机/发电机组以及使用废热的热交换器。包括发动机冷却水、润滑油、空气/燃气混合装置和烟气在内，各类的余热经过配置，为客户提供*大利益。通过我们的解决方案可实现灵活发电，可**热电联供的高可靠性和高可用性。
热电联供系统还可搭配锅炉系统使用，以满足热能高峰期需求。通过连接蓄热装置可延长系统运行时间，提高系统效率。
可通过发电厂的电气开关和控制系统实现对电能的分配和发动机的管理，而热能分配则可通过液压设备来**。系统产生的电能可用于满足电厂的需求，也可输送到公共电网。
热能可用于生产热水和蒸汽以及各类工艺用热。
燃气发动机热电联供系统还可应用到温室和三联供系统当中，生产碳肥。
特性和优点：
1.热电联供系统可以同时提供电能和热能；
2.通过利用各种废热，电厂的综合能源效率*高可达90%；
3.相比独立的发电和供热设备，可节约40%的能源；
4.尾气中可利用余热提升约18%；
5.热电联供可显著减少甚至消除电力传输和配电损耗；
6.通过增加锅炉系统或其他蓄热介质，还可进一步延长运行时间，提**率；
7.10分钟内便可实现满负荷运转；
8.产生的热能可用于满足电厂需求，也可运输到公共电网；
9.热能可用于生产热水喝蒸汽以及各类工艺用热；
10采用轻便、紧凑和模块化的设计；
11.可结合温室和三联供系统生产碳肥。
